什么是轮滑 轮滑的起源与玩轮滑的好处

轮滑鞋的设施装备

双排轮滑鞋

双排轮滑鞋主要由上鞋，轴架，轴承与轮子四大部件组成。下图是此类轮滑鞋的分解图。其中轴架是核心部件，所有部件均通过轴架连接成一体。

双排鞋 从上鞋开始，往下是底板 到三脚架 之间有减震，用于倾斜转向，底板加三脚架叫做轮架，轮架前方有点冰器/制动器，轮子虽然宽但是增加硬度可以提高速度，增加宽度可以提高抓地力，在这些前提的同时还有减震器和舒适的上鞋可以中和硬轮带来的震感，双排鞋是一种精密的机械。

双排轮滑的主要项目是花样轮滑，速滑，轮滑球与自由滑。也有人在室外使用双排轮滑鞋巡游或团队拦挡游戏。以下主要讨论速滑器材于速滑项目。

速滑双排轮滑鞋上鞋均为矮鞋帮，这样运动员才能深蹲从而更好地完成蹬冰动作。由于轮径小因此蹬冰攻角小所以低帮鞋也可以满足要求。上鞋常见的材料为塑料加软垫，人造革与皮革等材料，高档鞋基本上采用牛皮底而采用牛皮或人造革材料制作上鞋，轻巧而舒适。知名厂商Bont推出了以碳纤维及玻璃纤维为外加牛皮外表面的双排鞋。

轴承

每个轮子配2个轴承，型号为608或688，同单排轮滑鞋一致，技术标准维护方法也一样。

轴架

双排鞋的轴架与单排鞋的轴架完全不同，基本结构是在一个大型基板上开出众多安装孔，部分安装孔用于轴架通上鞋的连接，一般会在基板头部留出一个安装孔用于安装制动器。轴架上重要的4个安装孔用于安装减震器，减震器的材质是软橡胶或软树脂等材料。由于双排轮滑鞋在弯道滑行时绝大部分时间里侧与外侧轮均接地所以必须依靠减震器的变形才能提供向心力。在减震器上方有安装轮子的轴杆。

轴架基板非常宽大又有多个安装孔与上鞋连接这也是上鞋不需要太大强度的原因。速滑鞋的制动器通常很小。

减震垫通常比较软这样才能在提供较大的倾斜量以产生足够的向心力。

两根轴杆的距离通常较大以提供稳定的支撑。基板通常为铝制，1990年后越来越多的产品使用ABS塑料,特种尼龙制造基板，这类基板两极分化,一些低档使用普通基板精度差,强度差但便宜,优质塑料基板有足够的强度重量较铝制基板稍轻。

轮子

双排速滑轮同单排速滑轮的差异非常大，主要参数为直径，硬度，宽度，重量与材料。

速滑轮的轮径在双排鞋中是比较大的，轮径越大速度越快，但重量也大。常见轮径是62毫米，偶尔能见到66毫米的轮子。这样的轮径同单排轮90至110毫米的轮径相比不可同日而语。

单排轮的标准宽度是25毫米而轮沿极尖，滑行时与地面的接触面积极小因此侧面阻力小正面阻力也小。